真人示范45种啪啪姿势

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    技術交流
    解析電池安全性及其監測技術
    作者:www.999-china.com

    近年來,隨著各種混合動力汽車和電動車的發展,對車載蓄電池的性能要求越來越高。特別是插電式混合動力汽車(PHEV)和電動車(EV)更是這樣:和汽油式混合動力汽車相比,對蓄電池容量的要求更高、而充放電損耗和自放電要求盡量小。因此,鋰離子蓄電池的地位則越來越重要。
     
    雖然鋰離子蓄電池為工業化大量生產的產品,但是,在現有的生產環境下,所有的電池單元不可能都具有相同的質量。比如,在制造過程中,電池單元的電極卷繞時的張力的變化,就會影響電池單元的劣化速度。另一方面,也不能要求在使用時,所有的電池組的使用環境完全相同。在使用過程中,離熱源近的電池單元劣化較快,反之離熱源遠的電池單元劣化較慢。
     
      由此而產生的問題是,電池組中的各單元隨著使用時間的變化其劣化速度不同,導致電池單元的容量出現偏差。
     
      日本市場調查機構“富士經濟”集團的研究報告表明:2013年,全世界鋰離子蓄電池市場規模為5,670億日元。而到2018年其規模則增大163.8%,達到9,282億日元。
     
      鋰離子蓄電池除具有體積小、重量輕的特點之外,標稱電壓(Nominal Voltage) 高達3.6伏特、能量密度很高(意味著可以用較少的電池單元獲得同樣的輸出電壓)。但是,從安全性的角度,以及為了防止過度充放電而帶來的電池性能劣化,需要設置對電池組中的每個電池單元進行電壓和溫度進行監視的子系統(IC)。同時,考慮到這種子系統也有可能出現故障,還需要有檢測該系統工作狀態的獨立并列系統。

     
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